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デイズルークスとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 108万円335万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
4730 中古車掲載台数 40
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 助手席スライドアップシート ハイウェイス オーディオ・バックカメラ・両側電動スライ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付/後期/純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 走51000k左パワスラARビュ-記録簿ETC買取車

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ・AVM・クルコン・ETC

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 関東仕入自社保証社外ナビETCバックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ両側電動スライドドア

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター パワスラ LED

    本体価格
    59.8万円

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    288万円

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    249万円

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    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    268.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ ACC レーンキープアシスト ETC

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ バックカメラ AAC フルセグ

    本体価格
    220.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DYNAUDIO ブラックレザー 認定中古車

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    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ACC レンアシ 軽減ブレ 前後Dレコ

    本体価格
    233.4万円

関東
1196
80.8万円
関西
536
84.7万円
東海
681
81.9万円
北海道
202
92万円
九州
904
83.3万円
東北
454
89.4万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
263
86.5万円
四国
160
82.6万円
地域別台数
関東
16
247.1万円
関西
4
257.9万円
東海
2
201.4万円
北海道
10
201.3万円
九州
0
---
東北
4
203.2万円
北陸・甲信越
2
225.2万円
中国
1
249万円
四国
1
228万円

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デイズルークスとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
124万円221.5万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
659 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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