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NV150 ADとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
31.7万円155.4万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 19.9万円153.5万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
244 中古車掲載台数 145
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 キーレス 電格ミラー ETC ドラレコ マット&バイザー

    本体価格
    96万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ ETC エアコン  ABS エアバック キーレス

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグTV フロントパワーウィンドウ カラード電動格納式リモコンドアミラー マップランプ リモートコントロールエントリーシステム 集中ドアロック

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ/ルーフキャリア/Bluetooth/バックカメラ/キーレスキー/100VACソケット/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/フルフラットシート/ビルトインETC2.0

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 キーレス ETC レーンキープ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ Bカメラ 横滑り防止 ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 4WD ETC キーレス ナビ バックカメラ Bluetooth エアコン ABS PS PW 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ AM/FM

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正オーディオ ETC フロントドライブレコーダー レベライザー 横滑り防止 衝突軽減 レーンアシスト 100V電源 キーレス

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    67.7万円

関東
68
68.8万円
関西
30
67.6万円
東海
18
64.9万円
北海道
29
82万円
九州
19
80.2万円
東北
44
75.1万円
北陸・甲信越
19
71.3万円
中国
9
83万円
四国
8
79.4万円
地域別台数
関東
59
45.9万円
関西
18
42.7万円
東海
15
46.6万円
北海道
6
35.1万円
九州
21
50.2万円
東北
9
41.6万円
北陸・甲信越
9
50.5万円
中国
4
39.9万円
四国
4
48.3万円

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日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
155.3万円197.1万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1597 排気量(cc) 1339
109~111 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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