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NV150 ADとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  ギャランフォルティス
VS
23.9万円126.8万円
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中古車相場 35.9万円255万円
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301 中古車掲載台数 34
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth TV

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ標準 エアコン  エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 寒冷地仕様衝突軽減ブレーキレーンアシスト

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ付 Bカメラ

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ バックカメラ ETC キーレス Eブレ

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス Pウインド Tミングチェーン

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD キーレス オーディオレス

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 キーレス ETC レーンキープ

    本体価格
    59万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 楽ナビ バックカメラ ETC 切替4WD

    本体価格
    71.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    149.3万円

関東
94
65.4万円
関西
29
47.6万円
東海
36
56.7万円
北海道
21
70.7万円
九州
34
65.2万円
東北
38
79.2万円
北陸・甲信越
27
73.4万円
中国
15
56.5万円
四国
7
59.3万円
地域別台数
関東
18
102.7万円
関西
2
98.2万円
東海
2
46.2万円
北海道
6
81.9万円
九州
0
---
東北
4
50万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV150 ADとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  ギャランフォルティス
155.3万円197.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~1597 排気量(cc) 1798~1998
109~111 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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