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NV150 ADとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとライトエーストラックの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  ライトエーストラック
VS
26万円139.6万円
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中古車相場 61.6万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
365 中古車掲載台数 60
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ラジオ・CD・バックカメラ・ETC・衝突回避軽減・キーレス・日産・NV150AD

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレスキー 100V電源 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 点検記録簿 荷室フロアマット

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマージェンシーブレーキ メモリナビ Bカメラ TV 前後ドライブレコーダー 全席パワーウインドウ ETC  スマートキー 禁煙 オートライト

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ ETC キーレス PW ドアバイザー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/ナビ/TV/キーレス/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC CD Bluetooth エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.4万円

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    118万円

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    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック社アトム・室内エアコン・太陽光

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライトエーストラック グローバルアスリート グローバル アスリート ソーラー ナビ TV インバーター サブバッテリー 冷蔵庫 2段ベッド 換気扇

    本体価格
    応談

関東
113
68万円
関西
53
55.6万円
東海
28
57.5万円
北海道
34
67.7万円
九州
35
69.5万円
東北
51
73.4万円
北陸・甲信越
32
63.3万円
中国
11
69.2万円
四国
8
68.3万円
地域別台数
関東
19
151.8万円
関西
14
181万円
東海
6
166.4万円
北海道
6
186.6万円
九州
5
169.5万円
東北
8
186.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
125万円

NV150 ADの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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NV150 ADとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  ライトエーストラック
155.3万円197.1万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1498~1597 排気量(cc) 1495
109~111 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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