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NV150 ADとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとヴァンガードの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  ヴァンガード
VS
23.9万円126.8万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
306 中古車掲載台数 87
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ キーレス ETC AC100V AM/FM

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX キーレス・メモリーナビ・CD/0434白

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ABS PS PW キーレス

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ETC バックカメラ エアコン ナビ

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD メモリーナビ・ドラレコ・Bモニタ/0150銀

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ナビTV 電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス 電動格納ミラー 純正ラジオ AUX

    本体価格
    55.5万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ PスタートD記録簿

    本体価格
    79万円

関東
88
64.5万円
関西
35
47.3万円
東海
36
57.5万円
北海道
23
68.2万円
九州
35
65.7万円
東北
39
78.4万円
北陸・甲信越
29
72.4万円
中国
14
57万円
四国
7
60.8万円
地域別台数
関東
31
101.1万円
関西
8
95.9万円
東海
9
112.9万円
北海道
10
115.3万円
九州
11
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
6
83.3万円
四国
0
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NV150 ADとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  ヴァンガード
155.3万円197.1万円 新車時価格 242万円336.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1498~1597 排気量(cc) 2362~3456
109~111 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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