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ノートオーラとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  TT RSクーペ
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 31
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSE/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット BOSEサウンド 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ&BT&フルセグTV インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェント エマージェンシーブレーキ ビルトインETC 純正フロアマット

    本体価格
    234.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーSDナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)レザーシート/デジタルインナーミラー/全方位カメラ/ドラレコ/ETC2.0/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/LED/衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 SSR-GTX04 柿本改マフラー RS-Rダウンサス インテリジェントルームミラー 全方位カメラ 衝突軽減 純正ナビ フォグライト バックフォグ オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD A-WINエアロ(フロント・サイド・リヤ) BOSEサウンド

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーション・ETC2.0・SOSコール・ワイヤレス充電器・BOSEサウンドシステム・プロパイロット(ナビリンク)・アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・HDMIコネクター

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    849万円

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    799.9万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    382.6万円

関東
461
241.6万円
関西
191
244万円
東海
329
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
247
246.4万円
東北
101
235.5万円
北陸・甲信越
89
238.1万円
中国
93
248.4万円
四国
40
242.1万円
地域別台数
関東
12
672.6万円
関西
5
525.7万円
東海
8
537.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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ノートオーラとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TT RSクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1198 排気量(cc) 2480
82 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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