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ノートオーラとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  R8スパイダー
VS
143.4万円405.7万円
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中古車相場 770万円2310万円
R8スパイダーの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ 全方向モニタ- BOSEサウンド

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NCナビ プロパイ BOSEサウンド 試乗車

    本体価格
    315.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スーパーブラック KH3メーカー純正9インチ

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラビュー ディーラー試乗車

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    257.4万円

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関東
417
260万円
関西
222
263.2万円
東海
265
272万円
北海道
67
276.9万円
九州
195
272.2万円
東北
108
275.4万円
北陸・甲信越
84
271.3万円
中国
87
275.5万円
四国
32
271万円
地域別台数
関東
5
1321.4万円
関西
2
1653万円
東海
4
933.5万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートオーラとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  R8スパイダー
261万円347.4万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1198 排気量(cc) 5204
82 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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