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ノートオーラとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
278円452万円
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中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 55
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・スマートルームミラー・シートヒーター・BOSEサウンド・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    352万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正デカナビETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 全方位カメラ ワイヤレス充電 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト LEDヘッド

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション Cソナー 追突防止 横滑り防止 AHB 本革 オートライト LED 盗難防止 バックモニター インテリジェントキー キーレスエントリー オートエアコン ABS パワーウィンドウ ISS サイドカメラ

    本体価格
    292.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NコネクトナビプロパイAVMシ-トヒータ-ETCドラレコスマートルームミラーSOSコ-ル

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・純正ナビゲーション・LEDヘッドライト・ETC・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー・BOSE

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 レザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    191.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    643.5万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19AW レザーシート RSエキゾースト SONOSサウンド ブラックスタイル マトリクスLED

    本体価格
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    879万円

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    本体価格
    848.1万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    968万円

関東
475
241.5万円
関西
251
245.1万円
東海
314
239.1万円
北海道
65
276.2万円
九州
301
247.4万円
東北
102
241.9万円
北陸・甲信越
94
237.8万円
中国
97
247.1万円
四国
47
239.5万円
地域別台数
関東
27
711.9万円
関西
7
734.4万円
東海
9
699.8万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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ノートオーラとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  RS3スポーツバック
261万円353.1万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1198 排気量(cc) 2480
82 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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