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ノートオーラとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  RS e-tron GT
VS
155.9万円442万円
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中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビTV アラウンドニューモニター

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコETC

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    320万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット 登録済未使用車

    本体価格
    324.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション SDナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー メーカーナビ アラウンドM

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 自社社用車 BOSEサウンド・プロパイロット

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECAROシート プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモ/テクノロジPKG/ ブラックSty/ DPK

    本体価格
    1097.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

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    1098万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    912.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD quattro RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    965万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン ダイナミック テクノロジー

    本体価格
    920万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1198万円

関東
509
254.5万円
関西
297
259.6万円
東海
313
261.6万円
北海道
71
267.5万円
九州
266
268.8万円
東北
116
267.4万円
北陸・甲信越
90
265.9万円
中国
93
264万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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ノートオーラとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  RS e-tron GT
261万円347.4万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1805台、RS e-tron GTの中古車は33台掲載しています。
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