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ノートオーラとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 75万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV HDMI アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ BOSEサウンド ETC ステアリングヒーター シートヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート 純正ナビ  登録済未使用車

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ Bluetooth フルセグ 全方位カメラ ETC デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    211万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 当社展示試乗車 寒冷地仕様

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 自社社用車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ フルセグTV HDMI接続 電動格納ミラー ハイビームアシスト LEDヘッドライト 電動シート スマートルームミラー

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビTV アラウンドビューモニター BOZEサウンド レザーコンビシート シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロットクルコン ETC ドラレコ スマートキースペア デジタルインナミラー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ BOSE プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビTV プロパイロット BOSEサウンド Bluetooth 全方位カメラ インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ シートヒーター LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プレミアム認定中古車走行距離無制限2年保証 NISMOチューン BOSEサウンドシステム プロパイロット 全周囲カメラ コネクトナビ アルミ フルエアロ 4WD LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    366.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンドシステム プロパイロット ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV 前席シートヒーター アラウンドビューモニター スマートミラー ツインドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

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  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 Qトロニック スカイウインドー 4WD 正規ディーラー車 パワーシート

    本体価格
    167万円

関東
464
241.6万円
関西
172
245.5万円
東海
317
242万円
北海道
85
279万円
九州
242
249.2万円
東北
105
236万円
北陸・甲信越
96
239.7万円
中国
76
244.9万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
7
168.8万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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ノートオーラとアルファブレラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  アルファブレラ
261万円353.1万円 新車時価格 436万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1198 排気量(cc) 2198~3195
82 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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