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ノートオーラと4Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  4C
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 純正9型ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ビルトインETC ワイヤレス充電 オートブレーキホールド USB接続

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ JBLサウンドシステム インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 黒革シート 前席シートヒーター クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    245.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 社用車 ニッサンコネクトナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・ドラレコ・SOSコール・BOSEサウンドシステム・HDMI・スマートミラー・ソナー・Hiビームアシスト

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ アラビュー ステアリングスイッチ プロパイロット 前後ソナー 踏み間違い エマブレ ビルト インETC2.0 LEDライト SOSコール スマートミラー BOSEサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    184万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正メモリーナビ 日産純正前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ハンドルヒーター シートヒーター スマートルームミラー ブラインドスポットモニター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ 障害物センサー BSM BOSEサウンド 全方位カメラ デジタルミラー 本革シート LEDヘッドライト スマートキー 純正17AW 9型純正ディスプレイAD バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/プロパイロット/黒革シート/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/インテリジェントルームミラー/インテリキー/パワーシート/ワイヤレス充電/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    245.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット 登録済未使用車

    本体価格
    332万円

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    758万円

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    本体価格
    885万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 アルカンターラPKG・バイLEDヘッドライトカーボンフレーム・フルチタンダウンパイプ+センターパイプ・マフラー可変バルブリモコン・純正AW・禁煙車・ファインラボセルフヒールライト自己修復コーティング

    本体価格
    948万円

関東
466
242万円
関西
183
244.3万円
東海
332
241.4万円
北海道
82
278.5万円
九州
240
247.2万円
東北
101
236万円
北陸・甲信越
88
239.1万円
中国
91
249.3万円
四国
40
241.2万円
地域別台数
関東
8
896.8万円
関西
3
933.6万円
東海
5
887.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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ノートオーラと4Cのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  4C
261万円353.1万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1198 排気量(cc) 1742
82 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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