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ノートオーラとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2150万円2670万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    332万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC2.0 純正ディーラーオプション前後ドラレコ アラウンドビューモニター SOSコール BOSE スマートルームミラー インテリジェントキー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビTV 前後方ドラレコ ETC プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューカメラ・エマージェンシーブレーキ・スマートルームミラー・ETC2.0・純正ナビ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 オプションRECARO 純正17インチAW 寒冷地仕様 ステアリングヒーター プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ドラレコ 純正ナビ/フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ボーズサウンド シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチメモリーナビ フルセグTV USB BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ 前後ソナー 全方位カメラ オートホールド プロパイロット LEDオートライト ルームミラー式ドラレコ SOSコール ETC2.0

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ボーズスピーカー

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ アラウンドビューモニター BOSE スマートルームミラー ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト プロパイロット 純正17インチアルミ

    本体価格
    251.9万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG Designoミスティックホワイト2 ブラウンレザー 左ハンドル Bang&Olufsenハイエンドサウンド レッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ バイキセノン ETC ベージュソフトトップ

    本体価格
    2150万円

関東
460
241.4万円
関西
180
245.1万円
東海
331
241.3万円
北海道
81
278.7万円
九州
239
247万円
東北
101
236.5万円
北陸・甲信越
87
239.4万円
中国
92
247.4万円
四国
38
242万円
地域別台数
関東
3
2610万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  SLSクラスロードスター
261万円353.1万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1198 排気量(cc) 6208
82 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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