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ノートオーラとDB12を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アストンマーティン  DB12
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2288万円3790万円
DB12の相場表を見る
1703 中古車掲載台数 28
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ 全方位運転支援システム インテリジェントルームミラー 半革シート ビルトインETC LEDオートライト 前後ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム ドアバイザー シートヒーター 地デジ

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP・ニッサンコネクトナビ・ETC2.0・プロパイロット・SOSコール・インテリジェントルームミラー・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビ プロパイロット BOSEサウンド アラウンドモニタ- LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ SOSコ-ル ETC2.0 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    248.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビゲーション/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ前後/エンジンスターター

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー9インチナビ プロパイロット 2トーン アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 地デジ ブラックデカール

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 走行距離無制限2年保証 弊社展示試乗車  プロパイロット ドラレコ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 移動物検知式全周囲カメラ 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター 本革シート

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・寒冷地仕様・BOSEサウンド・ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ AVM 前後ドラレコ BOSE

    本体価格
    312.4万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 ブラック21AW/インスパイアインテリア/Fグロスブラック/シートヒーター&クーラー/オックスフォードタンインテリア/レザーヘッドライニング

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    2388万円

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    本体価格
    2548万円

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    3280万円

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    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグネティックシルバー

    本体価格
    2800万円

関東
521
241.1万円
関西
205
249.7万円
東海
315
245.8万円
北海道
86
276.2万円
九州
249
251.4万円
東北
119
239万円
北陸・甲信越
93
242.2万円
中国
77
246万円
四国
38
243.6万円
地域別台数
関東
11
2967.6万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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ノートオーラとDB12のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アストンマーティン  DB12
261万円353.1万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1198 排気量(cc) 4000
82 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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