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ノートオーラとATSを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとATSの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  ATS
VS
149.8万円408万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 115万円291.6万円
ATSの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー保証付

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元当社社有車・純正9インチナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナーナビアラウンドビュー

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP・運転席パワーシート

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車/プロパイロット/ナビ/H D M I

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正コネクトナビ アラウンドビューM

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 純正9インチディスプレイ 登録済未使用車

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正マルチナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NissanConnectナビドラレコETC

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 展示試乗車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    268万円

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    139万円

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    243.8万円

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    199.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2017年モデル 正規ディーラー車 2Lターボ

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  • キャデラック ATS プレミアム ACC/HUD/ナビ/Appleカープレイ/BSM/レザーS

    本体価格
    203.9万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

関東
399
261.3万円
関西
242
261.8万円
東海
226
271万円
北海道
71
280.3万円
九州
190
275万円
東北
116
275.6万円
北陸・甲信越
81
271.4万円
中国
87
272万円
四国
35
268.4万円
地域別台数
関東
12
213万円
関西
1
243.8万円
東海
3
158万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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ノートオーラとATSのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  ATS
261万円347.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1198 排気量(cc) 1998~3564
82 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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