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ノートオーラとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 38.8万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1762 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽

    本体価格
    199.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 雹害車 NCナビ 車載通信ユニット 全周囲カメラ ETC2.0 SOSコール BOSEサウンド8スピカー ワイヤレス充電 HDMI接続 オーテック専用シート 専用Fグリル サイドシルフィニッシャーリヤプロテクタ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メ-カ-純正ナビ アラウンドモニタ- 前.室内ドラレコ ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト 90th専用シート インテリル-ムミラ-

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車 プロパイロット 全周囲カメラ メーカー純正ナビ BOSEサウンドシステム スマートルームミラー ETC LEDヘッドライト ハイビームアシスト オートブレーキホールド 踏み間違い防止

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド ワイマラナーグレー内装 ドラレコ前.室内 ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト インテリル-ムミラ- ワイヤレス充電

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 前後ドライブレコーダー 大画面メーカーOPナビ  アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ レザーシート 前後ドラレコ レザシート ビルトインETC2.0 プロパイロット デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ BSM LEDライト 禁煙車

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ナビ・TV・DVD・Bluetooth・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ブラインドスポットモニター・インテリジェントルームミラー・黒レザーシート・ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    215万円

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関東
478
242.3万円
関西
256
246.9万円
東海
316
242.1万円
北海道
68
276.8万円
九州
293
248.5万円
東北
102
238万円
北陸・甲信越
98
230.7万円
中国
105
249.5万円
四国
46
243.8万円
地域別台数
関東
3
80.3万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ノートオーラとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラジーノ1000
261万円353.1万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1198 排気量(cc) 989
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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