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ノートオーラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ソニカ
VS
278円452万円
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中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 93
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター 黒革シート ワイヤレス充電 LEDヘッド オートライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 コネクトナビ HDMI アップルカープレイ ドラレコ プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド付純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット デジタルインナーミラー 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報

    本体価格
    206万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 保証付き 純正カーナビ・ETC・全方位カメラ・コーナーセンサー・USB電源・置き型充電・衝突軽減装置・スマートキー・オートエアコン・BOSE 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    295.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 令和5年登録 メーカーナビ フルセグTV プロパイロット BOSEサウンド ブラックレザーシート LEDヘッドライト アラウンドビューモニター 障害物センサー ETC 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    199.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 Apple CarPlay Android Auto フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト ワイヤレス充電 純正17インチAW プロパイロット オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ BOSEサウンドシステム ETC2.0 プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー 運転席パワーシート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様 純正9型ナビ 全周囲カ

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    268.4万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    26万円

関東
484
242万円
関西
268
247.7万円
東海
315
242.7万円
北海道
72
276.5万円
九州
289
247.5万円
東北
107
239万円
北陸・甲信越
99
230.2万円
中国
114
250.7万円
四国
46
242.7万円
地域別台数
関東
27
30.6万円
関西
15
33万円
東海
16
28.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
12
38万円
四国
5
25.2万円

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ノートオーラとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ソニカ
261万円353.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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