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ノートオーラとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  クー
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円48万円
クーの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    246.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    295.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSE 社外前後ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 プロパイロット スマートルームミラー SOSコール LEDヘッドライト アダプティブヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドモニター ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト C0357

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロットNissanConnectナビ ドラレコ アラウンドM ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/Boseスピーカー/ETC/インテリジェントルームミラー/SOSコール/シャークフィンアンテナ/本革シート

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    31.3万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
603
233.2万円
関西
317
241.8万円
東海
252
223.6万円
北海道
64
265万円
九州
280
235.3万円
東北
132
233.7万円
北陸・甲信越
129
231.3万円
中国
103
235.7万円
四国
44
231万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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ノートオーラとクーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  クー
261万円353.1万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1198 排気量(cc) 1297~1495
82 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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