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ノートオーラとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
155万円442万円
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中古車相場 1358万円2870万円
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1787 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車UP

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー/プロパイロット/ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 展示試乗車アップ 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 2022年12月製造車輛・

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1880万円

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    1475万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 紺幌 ブルーレザー レッドキャリパー

    本体価格
    1630万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 フルノーマル/デイトナシート/記録簿付

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    応談

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    1430万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 チャレンジスタイル鍛造ホイール

    本体価格
    2280万円

関東
502
254.7万円
関西
289
259.8万円
東海
313
261.6万円
北海道
70
267.4万円
九州
271
268.6万円
東北
112
268万円
北陸・甲信越
88
266.4万円
中国
92
263.7万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
9
1954.8万円
関西
3
1789万円
東海
6
1523.7万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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ノートオーラとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430スパイダー
261万円347.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1198 排気量(cc) 4307~4308
82 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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