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ノートオーラとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フェラーリ  プロサングエ
VS
133万円452万円
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中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 初 売 りアンコール 特 選  車  当社試乗車

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 地デジTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター コンビハンドル ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正17インチアルミホイル サイド カーテンエアバッグ ワイヤレス充電

    本体価格
    234.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方向型カメラ・N-コネクトナビ・運転席PWシート

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車※ メーカーナビ プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 全周囲モニター

    本体価格
    234.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ障害物センサー 車線逸脱警報 ドラレコ ETC フルセグ インテリキ- LEDライト 純正アルミ ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO マージェンシーブレーキ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター スマートキー2個 デジタルミラー プロパイロット ドライブレコーダー BSM ETC2.0 ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    281.9万円

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    7800万円

関東
476
241.7万円
関西
179
246.1万円
東海
332
241.3万円
北海道
84
278.2万円
九州
237
249.3万円
東北
107
235.7万円
北陸・甲信越
94
238.5万円
中国
79
246.4万円
四国
39
243.4万円
地域別台数
関東
8
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
1
8900万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートオーラとプロサングエのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  プロサングエ
261万円353.1万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1198 排気量(cc) 6496
82 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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