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ノートオーラとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  アコードワゴン
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
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1618 中古車掲載台数 24
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 社用車 ニッサンコネクトナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・ドラレコ・SOSコール・BOSEサウンドシステム・HDMI・スマートミラー・ソナー・Hiビームアシスト

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 社外ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー BSI 純正アルミホイール オートライト オートハイビーム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト DVD再生 地デジフルセグ

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー LEDヘッド 前後ドライブレコーダー SOSコール ETC2.0 BOSEサウンド スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    322.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 店長車UP アラウドビューモニター スマートミラー 全席シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキスイッチ

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ パーキングアシスト レーンキープ ブラインドスポットモニター インテリジェントルームミラー 急速充電 フルエアロ ETC

    本体価格
    215.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドVM プロパイロット 純正コネクトナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 HDMI スマートルームミラー 置充電 LEDヘットライト リヤ2スピーカー フロント社外スピーカー

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ ステアリングスイッチ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC USB電源ソケット スマートルームミラー

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    88万円

関東
461
242.1万円
関西
182
244.2万円
東海
334
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
241
247万円
東北
101
235.9万円
北陸・甲信越
87
239.1万円
中国
91
249.1万円
四国
39
241.2万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ノートオーラとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アコードワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1198 排気量(cc) 1998~2354
82 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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