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ノートオーラとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー BOSEスピーカー 純正メーカーナビフルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth/USB/TypeC/HDMI プロパイロット ワイヤレス充電器 LEDヘッド VDC

    本体価格
    234.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NCナビ プロパイ 全周囲M BOSE シートヒータ ステアリングヒータ 寒冷地仕様 黒革シート ETC2.0 ワイヤレス充電 デジタルルームミラ アダクティブLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP メーカーナビ アラウンドビューモニター シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラーSOSコール

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドライブレコーダー 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット   寒冷地仕様シート&ハンドルヒーター メーカーコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト 当社試乗車アップ オートホールド HDMI SОSコール ETC スマートミラ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 静岡県仕入/eパワー/禁煙車/デジタルインナーミラー/9インチナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/ブルートゥース/ナビ連動ドラレコ/NISMOエアロ・アルミ・内装/LEDオートライト/フォグ/バックフォグ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC オートマチックハイビーム 純正17インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    272.1万円

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    178万円

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    165万円

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    本体価格
    225万円

関東
504
240.7万円
関西
214
249.3万円
東海
300
246万円
北海道
90
276.9万円
九州
233
250.4万円
東北
115
239.4万円
北陸・甲信越
89
242万円
中国
77
245.9万円
四国
35
244.4万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  レジェンドクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1198 排気量(cc) 3206
82 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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