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ノートオーラとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとジェミニの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   いすゞ  ジェミニ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチディスプレイオーディオ プロパイロット アラウンドビューモニター バックカメラ BOSEサウンド 本革シート 置く充電 デジタルインナーミラー ビルトインETC LEDオートライト

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・BOSE・運転席パワーシート・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ETC・ワイヤレス充電器・全周囲カメラ・プロパイロット・ステアリングヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ホットプラスパッケージ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    405万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ LEDヘッドライト BOSE スマ-トル-ムミラ- SOSコール ワイヤレス充電

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1年保証付 ワンオーナー 走行4千km 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ バック・サイド・フロントカメラ Bluetooth LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー

    本体価格
    221.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲 プロパイロット デジタルインナーミラー Bluetooth LEDヘッドライト ETC2.0 ハーフレザーシート

    本体価格
    213.3万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    応談

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    28万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

    本体価格
    179万円

関東
462
241.7万円
関西
175
245.8万円
東海
340
241.3万円
北海道
82
278.9万円
九州
238
248.4万円
東北
105
236.5万円
北陸・甲信越
88
238.6万円
中国
83
246.5万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ノートオーラとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   いすゞ  ジェミニ
261万円353.1万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1198 排気量(cc) 1493~1590
82 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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