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ノートオーラとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとピアッツァネロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 NCナビ+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電+BOSE+プロパイロット(ナビリンク)

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット/全周囲カメラ/純正9インチナビ/インテリルームミラー/ETC2.0/LEDヘッドライト&フォグ/ステア&シートヒーター/電制パーキングブレーキ/オートホールド/エマブレ/車線逸脱/踏み間違い/障害物ソナー

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC デジタルインナーミラー 本革シート LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き 4WD

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車 純正大画面ナビETC 全周囲カメラ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 寒冷地仕様車 スマートキー アラビュー

    本体価格
    337万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BT 全方位 衝突軽減 レーンキープ 標識認識 電動パーキング ブレーキホールド D席パワーシート レザーシート Autoハイビーム LEDオートライト デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車 アラウンドM 寒冷地仕様 ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー NC9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BSW・RCTA ワイヤレス充電 ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV 専用ハーフレザーシート アダプティブLED

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサラウンド プロパイロット アラウンドビュー 9インチ日産コネクトナビ 前後踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    249.9万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
486
241.6万円
関西
263
247万円
東海
316
241.3万円
北海道
73
276.8万円
九州
286
248万円
東北
106
239万円
北陸・甲信越
106
230.8万円
中国
111
248.4万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ノートオーラとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   いすゞ  ピアッツァネロ
261万円353.1万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1198 排気量(cc) 1809
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1795台、ピアッツァネロの中古車は6台掲載しています。
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