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ノートオーラとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビTV アラウンドビューモニター BOZEサウンド レザーコンビシート シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロットクルコン ETC ドラレコ スマートキースペア デジタルインナミラー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害未使用車 9インチ日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ 寒冷地仕様 スマートルームミラー

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/プロパイロット/9型ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth接続/シートヒーター/ステアリングヒーター/パーキングセンサー/デジタルインナーミラー/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    256.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO フルセグTV・ブルートゥース接続可・ETC2.0・コーナーセンサー ハーフレザーシート・デジタルインナーミラー・ハンドルヒーター  ステアリングリモコン・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー アダクティブヘッドライト 純正9インチメモリーナビ(MM223D-L)フルセグTV・ETC・Bluetooth黒革シート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型メーカーナビ 全方位 プロパイロット アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト デジタルインナーミラー ドラレコ ビルトインETC 電動パーキング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    252.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ニスモ専用レカロシート ボンネットディカール LEDヘッドランプ プロパイロット機能 社外製前後ドライブレコーダー 日産純正高周波セキュリティ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ TVフル ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 ノートオーラ (ベース) 

    本体価格
    248万円

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    応談

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    本体価格
    798万円

関東
461
241.8万円
関西
173
245.6万円
東海
317
241.9万円
北海道
87
277.5万円
九州
239
248.8万円
東北
103
235.4万円
北陸・甲信越
95
239.4万円
中国
77
245.2万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  XJコンバーチブル
261万円353.1万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1198 排気量(cc) 3980~5992
82 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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