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ノートオーラとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとラングラーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  ラングラー
VS
149.8万円408万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 1156
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ

    本体価格
    285.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 純正ナビ BOSEスピーカー

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ナビTV 360°モニター BOSE

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD e-POWERプロパイロットBOSEサウンド

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ BOSE プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G MM223D-Lナビ AVM ドラレコ LED

    本体価格
    247.5万円

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    応談

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    739万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
399
261.3万円
関西
242
261.8万円
東海
226
271万円
北海道
71
280.3万円
九州
190
275万円
東北
116
275.6万円
北陸・甲信越
81
271.4万円
中国
87
272万円
四国
35
268.4万円
地域別台数
関東
385
488.8万円
関西
193
479.1万円
東海
238
462.1万円
北海道
73
404.5万円
九州
103
437.1万円
東北
53
468.6万円
北陸・甲信越
46
430.9万円
中国
43
493.1万円
四国
22
473.7万円

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ノートオーラとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  ラングラー
261万円347.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1198 排気量(cc) 1995~3604
82 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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