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ノートオーラとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 566
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 未登録・広告宣伝使用車・寒冷地仕様

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ/TV

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    254.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    271.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット BOSE 全方位 デジタルミラ

    本体価格
    290.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 禁煙車 衝突軽減装置 全周

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリーナビ・プロパイロット

    本体価格
    245万円

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    139.8万円

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    398万円

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    本体価格
    706.2万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    279.8万円

関東
486
251.7万円
関西
253
260.3万円
東海
302
261.8万円
北海道
59
266万円
九州
267
268.8万円
東北
111
269.8万円
北陸・甲信越
84
264.7万円
中国
88
261.7万円
四国
50
260.7万円
地域別台数
関東
235
366.1万円
関西
102
378万円
東海
82
368.8万円
北海道
15
297.2万円
九州
51
277万円
東北
16
329.2万円
北陸・甲信越
27
421.1万円
中国
25
414万円
四国
13
320.9万円

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ノートオーラとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
261万円347.4万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1198 排気量(cc) 1992~1997
82 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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