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ノートオーラとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
278円452万円
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中古車相場 49.9万円1858万円
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1758 中古車掲載台数 720
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・スマートルームミラー・ETC

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 修理済雹害車・純正メモリーナビ・ナビ連動ドライブレコーダー(F&R)・インテリジェントルームミラー・アラウンドビューモニター・NISMO専用フロアカーペット・NISMO専用プラスチックバイザー

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ブラインドスポットモニタ 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・USB) 全方位カメラ ナビ連動ドラレコ デジタルインナーミラー クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター リヤフォグ

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイ シートヒーター

    本体価格
    221万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビ LEDライト フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ フォグ 純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE ETC 電動シート ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様&当社元試乗車&プロパイロット&NissanConnectナビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社用車アップ 低速衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 プロパイロット装備

    本体価格
    312.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ 障害物センサー アラウンドビューモニター 本革シート 運転席PWシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション Connectナビ 地デジTV アラウンドビューモニター プロパイロット Boseサウンドシステム ブラックレザーパワーシート LEDオートライト 追突回避システム 前後文町違い防止システム

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    98万円

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    518万円

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    本体価格
    908.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1150万円

関東
472
243.7万円
関西
260
247.6万円
東海
323
240.9万円
北海道
66
276.2万円
九州
286
248.3万円
東北
107
241.5万円
北陸・甲信越
102
233.4万円
中国
102
249.1万円
四国
40
243.8万円
地域別台数
関東
288
637.3万円
関西
148
644.5万円
東海
132
664.7万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
503.5万円
東北
14
651.8万円
北陸・甲信越
19
526.6万円
中国
31
650.9万円
四国
20
457.9万円

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
261万円353.1万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1198 排気量(cc) 2924~3982
82 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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