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ノートオーラとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 307
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・BOSE・ワイヤレス充電・プロパイロット・SOS・純正ナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・グレーレザーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ ワイヤレス充電 BOSE ETC

    本体価格
    231.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9型ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 前席シートヒーター LED リヤフォグランプ ワイヤレス充電 スマートキー2本 純正17AW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社社用車UP メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEスピーカー

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位 ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    226.6万円

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    本体価格
    168万円

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    88万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    300.4万円

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    本体価格
    156.9万円

関東
504
241.4万円
関西
179
246万円
東海
322
241.8万円
北海道
89
277.2万円
九州
257
249.2万円
東北
113
237.2万円
北陸・甲信越
99
239.7万円
中国
77
246.2万円
四国
35
243.6万円
地域別台数
関東
117
266.8万円
関西
41
273.7万円
東海
66
250.1万円
北海道
12
151.3万円
九州
29
239.5万円
東北
13
212.4万円
北陸・甲信越
13
236.4万円
中国
11
328.7万円
四国
5
324.4万円

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ノートオーラとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
261万円353.1万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1198 排気量(cc) 1331~1991
82 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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