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ノートオーラとBを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   MG  B
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
Bの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD /当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ラインナビ フルセグTV 全周囲モニター プロパイロット BOSEスピーカー ETC2.0 寒冷地仕様 元社有車UP 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー保証継承 プロパイロット アラウンドビュー スマートルームミラー ETC2.0 BOSEサウンド

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/BOSEサウンド/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/BSM/ナビTV/HDMI端子/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/17インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 日産純正メーカーナビTV プロパイロット 4WD 本革シート ハンドルヒーター 運転席助手席シートヒーター アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト 日産純正カーアラームセキュリティ ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション OP純正9インチナビ・全方位カメラ・BOSEサウンド・フルセグTV・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全方位カメラ NISMOエアロ BSM 衝突軽減 インテリジェントルームミラー 電子パーキング オートホールド ETC 前後ドラレコ 革巻きステアリング ステリモ ハーフレザーシート LED フォグランプ 純正17AW

    本体価格
    272.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 純ナビ アラモニ BOSE

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    235万円

関東
491
242万円
関西
272
247.3万円
東海
321
240.8万円
北海道
73
276.8万円
九州
288
247.5万円
東北
108
239.3万円
北陸・甲信越
104
230.8万円
中国
113
249.2万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
4
294万円
関西
3
---
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   MG  B
261万円353.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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