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ノートオーラとアイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  アイ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円57.2万円
アイの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 181
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型コネクトナビ BOSEサウンドシステム  プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター ルーフスポイラー

    本体価格
    281.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV・BOSEスピーカー・プロパイロット

    本体価格
    212万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP/9インチナビ/アラビュ/BOSE/プロパイ

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 SSR-GTX04 柿本改マフラー RS-Rダウンサス インテリジェントルームミラー 全方位カメラ 衝突軽減 純正ナビ フォグライト バックフォグ オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム付き純正ナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリジェントキー ETC インテリジェントクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    256.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位カメラ インテリジェントクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 前後コーナーソナー 前方ドライブレコーダー デジタルインナーミラー BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    183.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減 BOSE 禁煙車 レザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LED ETC 純正17AW ドラレコ

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC スマートキー オートライト オートエアコン LEDヘッド LEDフォグ シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    226.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnect9ナビゲーションシステム フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay HDMI BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レザーシート

    本体価格
    209.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 弊社元展示・試乗車 RECAROシート ETC2.0

    本体価格
    399.3万円

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    本体価格
    39.9万円

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    39万円

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    本体価格
    34.5万円

関東
517
241.9万円
関西
192
245.5万円
東海
317
242.7万円
北海道
90
278.3万円
九州
258
250.3万円
東北
115
237.4万円
北陸・甲信越
93
239.7万円
中国
77
245.3万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
67
23.9万円
関西
18
23.6万円
東海
25
22.8万円
北海道
13
32.8万円
九州
22
24.8万円
東北
11
34.1万円
北陸・甲信越
7
28.1万円
中国
9
30.6万円
四国
9
24.6万円

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ノートオーラとアイのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アイ
261万円353.1万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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