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ノートオーラとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとeKクロススペースの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロススペース
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 330
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/BOSEパーソナルプラスサウンドシステム/プロパイロット/ワイヤレス充電器/全方位運転支援システム/インテリジェントルームミラー/ETC/スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正大画面ナビ ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ BOSE プロパイ ETC2.0 前後ドラレコ アラモニ 本革 インテリミラー SOS LEDヘッド 寒冷地(ホット&クリア) シート/ハンドルヒータ― ワイヤレス充電 エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車/純ナビ/クルコン/全方位カメラ/ETC/純正AW/純正フロアマット/運転支援システム/ステアリングヒーター/EVモード/Dモード/ハンドル支援/デジタルインナーミラー/ドアバイザー

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 ドラレコ ETC アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 白革 電動パーキング LED

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンドシステム・ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO オプションレカロシート 9インチナビ フルセグ CD DVD アラウンドビューモニター インテリジェントミラー ETC ドラレコ ハーフレザーシート 17インチAW インテリジェントキー

    本体価格
    276万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期モデル プロパイロット 寒冷地仕様 メ-カ-純正ナビTV フロント&室内ドラレコ ETC2.0 シ-トヒータ- ステアリングヒ-タ- インテリル-ムミラ- BOSEサウンド パワ-シ-ト

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車&NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    270万円

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    139.8万円

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    145万円

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    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ DTV ETC

    本体価格
    125万円

関東
478
241.1万円
関西
251
245.1万円
東海
320
239万円
北海道
65
276万円
九州
303
247.3万円
東北
102
241.9万円
北陸・甲信越
94
237.8万円
中国
96
247.2万円
四国
47
239.5万円
地域別台数
関東
74
134.4万円
関西
53
138.1万円
東海
47
130.7万円
北海道
21
154.7万円
九州
42
130.9万円
東北
35
141万円
北陸・甲信越
29
146.7万円
中国
22
139.5万円
四国
7
141万円

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ノートオーラとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロススペース
261万円353.1万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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