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ノートオーラとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1998万円2650万円
EQS SUVの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV・BOSEスピーカー・プロパイロット

    本体価格
    212万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ワンオーナー 禁煙車 ナビ連動ドライブレコーダー RECAROシート シートヒーター ETC2.0 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社元社用車 BОSEサウンド 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正ドラレコ SOSコール スマホワイヤレス充電

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 雹害車/プロパイロット/アラウンドモニター/オートライト/SOSコール/ハンズフリー/インテリジェントルームミラー/ETC/HDMI/USB

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSE プロパイロット SOSコール ETC2.0 全方位モニター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 スマートルームミラー オートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面ナビ アラウンドM 展示試乗車

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2・0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・SOSコール・

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD シートヒーター・ハンドルヒーター・ナビTV

    本体価格
    244万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車両 プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター ETC2.0 LEDヘッドライト  インテリジェントルームミラー オートエアコン 純正17インチアルミホイール SOSコール

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビプロパイロットBOSEスピーカーETC2.0

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ファーストクラスパッケージ ブラックピアノラッカーフローイングインテリアトリム ベルベットブラウン/オニックスブラック パノラミックスライディングルーフ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1998万円

関東
465
241.7万円
関西
177
245.8万円
東海
339
241.5万円
北海道
85
277.6万円
九州
236
248.6万円
東北
104
236.8万円
北陸・甲信越
90
238.7万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
4
2348.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとEQS SUVのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
261万円353.1万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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