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ノートオーラとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム ドアバイザー シートヒーター 地デジ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 修復歴無し

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター シートヒーター ハンドルヒーターハンドルヒーター インテリジェントキー エマージェンシーブレーキ クルコン LED ETC

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC オートマチックハイビーム 純正17インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    234.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド パワーシート ドラレコ

    本体価格
    284万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット機能・純正9インチコネクトナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・17インチアルミ・LEDライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/全方位/プロパイロット/BOSE/ETC/レザーシート/ワイヤレス充電/BSM/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ ETC2.0 デジタルルームミラ LEDヘッドライト NISMOアルミ NISMOエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ ブラインドスポットモニタ 踏み間違い防止

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・VDC・LDW・BSW・アラウンドビューモニター・純正ナビ・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    320.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    324万円

関東
469
242.9万円
関西
258
247.3万円
東海
319
241.2万円
北海道
66
276.6万円
九州
287
248.1万円
東北
101
238.6万円
北陸・甲信越
99
232万円
中国
102
249.6万円
四国
40
244.1万円
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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ノートオーラとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  フェアレディZコンバーチブル
261万円353.1万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1198 排気量(cc) 2960
82 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZコンバーチブル フェアレディZコンバーチブル

VS

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