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ノートオーラとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイライン
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 20.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1702 中古車掲載台数 897
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー プロパイロット BOSE

    本体価格
    244.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ/ドラレコ/ETC/アラウンドビュー

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット BSM フルセグTV

    本体価格
    287万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ディスプレイオーディオ  全方カメラ

    本体価格
    255.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ・ナビ・アラウンドV・ETC・TV

    本体価格
    287.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー・禁煙車・ベージュレザーシート

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビTV 黒本革シ-ト AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 後期34スカイライン

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリー付黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン その他 その他

    本体価格
    24万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ GT-Rルック 19AW 車高調 マフラ

    本体価格
    399万円

関東
489
252.4万円
関西
252
260.1万円
東海
302
261.8万円
北海道
59
266万円
九州
271
269.2万円
東北
110
269.8万円
北陸・甲信越
79
265.4万円
中国
90
261.9万円
四国
50
260.7万円
地域別台数
関東
378
239.6万円
関西
86
279.2万円
東海
162
279.9万円
北海道
46
254.2万円
九州
83
240.4万円
東北
33
191.3万円
北陸・甲信越
45
171.8万円
中国
45
282.5万円
四国
19
244万円

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ノートオーラとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイライン
261万円347.4万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1198 排気量(cc) 1991~3498
82 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1702台、スカイラインの中古車は897台掲載しています。
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