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ノートオーラとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとリバティの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  リバティ
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート TV 全方位カメラ HDMI AppleCarPlay AndroidAuto LEDヘッドライト 専用フロアマット

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ETC・BOSE・プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ9インチ BOSE8スピーカー EDMI接続 ETC2.0 前席シートヒーター 運転席パワーシート ニーエアバック アダプティブLEDヘッド 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 17インチアルミ SOSコール

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 BOSEサウンド 全周囲 プロパイロット デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビTV+通信ユニット+SOSコール+ETC2.0+ワイヤレス充電器+プロパイロット LEDヘッド 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチDPオーディオ 全方位カメラ Bluetooth ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ NISMO専用エアロ 専用アルミ LEDライト

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    246.4万円

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    本体価格
    85万円

関東
510
240.8万円
関西
203
250.1万円
東海
307
245.4万円
北海道
89
276.7万円
九州
242
250.9万円
東北
116
238.9万円
北陸・甲信越
91
242.2万円
中国
79
245.8万円
四国
37
244.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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ノートオーラとリバティのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  リバティ
261万円353.1万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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