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ノートオーラとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとファントムクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
278円452万円
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中古車相場 2558万円4080万円
ファントムクーペの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ETC/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/プロパイロット/ブルートゥース接続/スマートルームミラー/ハイビームアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・ETC2.0・BOSEサウンド・ハンドル支援・インテリジェントルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・CarPlay・LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・エマージェンシーブレーキ・BOSEサウンド・本革ステリング・BSM・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanconnectナビTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC SOSコール

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車 寒冷地仕様 プロパイロット機能 アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ/ETC2.0/プロパイロット

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカナビ 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー/社外8インチナビ/BT/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ビルトインETC/ナビ連動ドラレコ前後/インテリジェントルームミラー/ステアリングヒーター/シートヒーター/BSM/BSW

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 D車 純正ナビ 純正AW コーチラインシートヒーター ヘッドレストRRモノグラム メタルステアリング ブラッシュドスティールPKG パークセンサー クルコン ラムズウールマット シートパイピング F.Rカメラ

    本体価格
    2558万円

関東
473
242.7万円
関西
255
247.1万円
東海
316
241.7万円
北海道
68
276.8万円
九州
290
248.4万円
東北
102
239万円
北陸・甲信越
97
230.2万円
中国
105
249.7万円
四国
47
243.2万円
地域別台数
関東
2
2558万円
関西
1
4080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ファントムクーペの中古車を探す

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ノートオーラとファントムクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロールスロイス  ファントムクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 4998万円5604万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
1198 排気量(cc) 6749
82 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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