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ノートオーラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 26.9万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット エマージェンシーブレーキ ACC レーンキープ ブラインドスポット 純正ナビ 地デジ BT接続 全周囲カメラ ETC ドラレコ デジタルインナーミラー 置クダケ充電 純正17AW

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット BOSEサウンド アラウンドモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ SOSコ-ル スマ-トル-ムミラ-

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド デジタルインナールームミラー  衝突被害軽減装置 プロパイロット ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビュー フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ドラレコ プロパイロット ブラインドスポットモニター BOSE スマートキー

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    256.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車 プロパイロット BOSEサウンドシステム 寒冷地仕様(シート・ハンドルヒーター) アラウンドビューモニター 純正9インチメモリーナビ(Bluetooth接続・AppleCarPlay/AndroidAuto対応)

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチDPオーディオ 全方位カメラ Bluetooth ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ NISMO専用エアロ 専用アルミ LEDライト

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    212.8万円

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    27.5万円

関東
472
242.8万円
関西
256
247.3万円
東海
316
241.5万円
北海道
68
276.8万円
九州
288
248.6万円
東北
101
238.8万円
北陸・甲信越
97
230.2万円
中国
105
249.7万円
四国
45
244.1万円
地域別台数
関東
6
44.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
42万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ノートオーラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサアネシス
261万円353.1万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1198 排気量(cc) 1498~1994
82 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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