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ノートオーラとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  カリーナED
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 52.7万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 黒革シート コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC2.0 オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 BOSEサウンドシステム SOSコール プロパイロット アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ ワイヤレス充電

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/スマートルームミラー/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/アラウンドビューモニター/

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ BT フルセグTV USB アラウンドビューモニター 合皮レザーシート デジタルインナーミラー ETC 前後ドライブレコーダー  オートブレーキホールド 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    268.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチNissanConnectナビ 当社社用車 ETC2.0 BOSEパーソナルサウンドシステム スマートルームミラー プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP ワンオーナー メモリーナビ 安全装備 全周囲モニター

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 4WD OPエアロ NCナビ ドラレコ前後 プロパイ 全周囲M BOSEサウンド ETC2.0 寒冷地 シートヒータ ステアリングヒータ パワーシート デジタルルームミラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー BOSEスピーカー 純正ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    80.9万円

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    78.9万円

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    52.7万円

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    148万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

関東
491
241.8万円
関西
272
247.2万円
東海
327
241.3万円
北海道
73
277.6万円
九州
289
247.6万円
東北
108
239.4万円
北陸・甲信越
102
230.7万円
中国
114
250.4万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
2
76万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カリーナED
261万円353.1万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1198 排気量(cc) 1838~1998
82 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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