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ノートオーラとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンエステート
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 39.8万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
1767 中古車掲載台数 159
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G デジタルインナ-ミラ- 全周囲 ハーフレザ-

    本体価格
    200.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビゲーションシステム ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+BOSEサウンド+SOSコール+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+後側方車両検知※

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 登録済未使用車/BOSEサウンド/インテリミラー/NC9インチナビ/アラウンドビュー/プロパイロット/BSW/シート・ステアリングヒーター/パワーシート/ワイヤレス充電/ETC2.0/BTオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット  全周囲カメラ  ETC2.0  SOSコール装置 日産コネクトメモリーナビ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 寒冷地仕様

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/純正ナビ/360°カメラ

    本体価格
    314.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD スマートキー ナビ TV Bluetooth接続 スマートルームミラー 全方位カメラ プッシュスタート ステアリングヒーター ETC 純正17インチAW クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    236.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    276.1万円

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    本体価格
    108.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    709万円

関東
544
241.2万円
関西
207
246.9万円
東海
321
243.4万円
北海道
92
274.8万円
九州
272
250.2万円
東北
119
239.4万円
北陸・甲信越
92
240.4万円
中国
78
245万円
四国
42
242.3万円
地域別台数
関東
83
470.5万円
関西
19
534.3万円
東海
15
380.7万円
北海道
7
508.8万円
九州
16
399.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
350.6万円
中国
5
566.9万円
四国
7
352.4万円

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ノートオーラとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンエステート
261万円353.1万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1198 排気量(cc) 2487
82 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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