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ノートオーラとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  スプリンター
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
1600 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G セーフティシールド アラウンドビューモニター バックカメラ LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ  誤発進抑制 障害物センサー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9型メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ 9型メーカーナビ プロパイロット BSM 追従クルコン シートヒーター ドラレコ BOSEサウンド デジタルインナーミラー ETC シートヒーター

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位運転支援システム ブラックフードデカール 純正9インチコネクトナビゲーションシステム アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 ドライブレコーダー ワイヤレス充電

    本体価格
    242.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイ ETC HDMI

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 後期モデル 2トーンカラー コネクトナビ BOSEサウンド ワイヤレス充電 ETC2.0 プロパイロット 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ブラウンコンビシート

    本体価格
    251.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビュー LEDデイライト 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当店買取車/禁煙車/純正OPコネクト9インチナビゲーションシステム/360度カメラ/BOSEサウンド8スピーカー/プロパイロット/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/ミッドナイトパープルマルチフレックスM

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット 被害軽減ブレーキ ETC 2.0

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター プロパイロット ステアリングヒーター クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートブレーキホールド ETC

    本体価格
    211万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ プロパイロット 寒冷地仕様 BOSEサウンド 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

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    118万円

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    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
455
242万円
関西
179
245万円
東海
332
241万円
北海道
80
278.5万円
九州
235
248.4万円
東北
102
236.3万円
北陸・甲信越
90
239.4万円
中国
88
246.8万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとスプリンターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スプリンター
261万円353.1万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1198 排気量(cc) 1331~2184
82 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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