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ノートオーラとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
120.9万円452万円
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中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー アダプティブLEDヘッドライト 車線逸脱防止システム ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター SOSコール

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナ全周囲カメラフルセグナビBOSE LED

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・シート・ハンドルヒーター・ワイヤレス充電・運転席パワーシート

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ 後期モデル BOSEスピーカー コネクトナビ  ワンオーナー 全周囲カメラ プロパイロット LEDライト インテリキー 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 社用車UP・メーカーナビ・ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ プロパイロット試乗車

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録済未使用車 全周囲カメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減S アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    272.5万円

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    応談

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    本体価格
    498万円

関東
477
240.3万円
関西
215
248.5万円
東海
289
244.4万円
北海道
91
276.1万円
九州
217
250.9万円
東北
109
240.3万円
北陸・甲信越
83
243.8万円
中国
74
247万円
四国
31
247.2万円
地域別台数
関東
6
331.6万円
関西
8
498.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
342.5万円
九州
4
497.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
6
408.4万円
四国
2
261.5万円

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日産  ノートオーラ   トヨタ  スプリンタートレノ
261万円353.1万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1198 排気量(cc) 1498~1587
82 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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