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ノートオーラとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  ハイラックス
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 733
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット SOSコール AVM

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット全周囲カメラ メ-カーナビ

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション GAW禁煙地デジナビ衝突軽減プロパイロット

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    234.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビュー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    245.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD デュアルオートエアコン/パートタイム4WD

    本体価格
    459.9万円

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    145万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ETC 荷台カバー付

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    455.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・新品タイヤアルミ ETC

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ナビ Dopソフトトノカバー

    本体価格
    439万円

関東
490
252.4万円
関西
251
260.1万円
東海
300
261.7万円
北海道
61
266.7万円
九州
269
269.2万円
東北
111
269.6万円
北陸・甲信越
82
264.7万円
中国
88
261.5万円
四国
51
260.6万円
地域別台数
関東
161
380.2万円
関西
88
412.2万円
東海
164
391.4万円
北海道
56
413.5万円
九州
102
388.2万円
東北
42
375.9万円
北陸・甲信越
58
406.8万円
中国
44
387.4万円
四国
18
409.2万円

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ノートオーラとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ハイラックス
261万円347.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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