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ノートオーラとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 289
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSEスピーカー 全方位モニター SOSコール ETC2.0 ドラレコ エマブレ 踏み間違防止 サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元弊社展示・試乗車 AWIN プロパイロット

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 試乗車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車&NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位 バックカメラ 純正AW ETC フォグ 純正17インチAW ETC LED フォグランプ アイドリングストップ スマートキー スペアキー コーナーセンサー BSM 保証書 取扱説明書

    本体価格
    234.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    158.9万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正SDナビ ワンセグ ETC Dレコ キーレス

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビゲーション・純正ETC付

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 電動格納ミラー パワーウィンド フォグランプ ETC 社外アルミ ドライブレコーダー 横滑り防止機能 社外ナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    59.2万円

関東
497
240.4万円
関西
218
247.7万円
東海
298
244.6万円
北海道
88
277.5万円
九州
214
250.6万円
東北
113
239万円
北陸・甲信越
85
242.9万円
中国
73
245.7万円
四国
34
244.2万円
地域別台数
関東
94
97.2万円
関西
40
106万円
東海
35
104.6万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107.7万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラアクシオ
261万円353.1万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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