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ノートオーラと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと940エステートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  940エステート
VS
143.4万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 89万円269.8万円
940エステートの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 37
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・BOSE・プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    283.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 シートヒーター 純正9インチナビ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 認定中古車 NCナビ プロパイ 寒冷地

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ BOSE プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター

    本体価格
    285.8万円

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  • ボルボ 940エステート タック サンルーフ 正規ディーラー車

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 

    本体価格
    137.5万円

  • ボルボ 940エステート GL 当店買取 社外CDデッキ モケット 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ワンオーナー/禁煙車/サンルーフ/黒レザー

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル 禁煙車 7人乗

    本体価格
    162万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 7人乗 電動SR 本革 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 本革 電動SR ウッド 保証付

    本体価格
    139.8万円

関東
416
260万円
関西
223
262.7万円
東海
270
272.1万円
北海道
67
277万円
九州
198
271.5万円
東北
108
275.4万円
北陸・甲信越
84
271.2万円
中国
88
275.6万円
四国
33
270.2万円
地域別台数
関東
23
145.1万円
関西
6
148.2万円
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138万円
四国
1
198万円

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ノートオーラと940エステートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  940エステート
261万円347.4万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1198 排気量(cc) 2316
82 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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