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ノートオーラとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 189.8万円587万円
T-Rocの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 516
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチメーカーナビ アラビュー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ LEDライト プロパイロット

    本体価格
    317万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車UP

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ナビTV 全方位 ETC BT

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ETC 全周囲カメラ 運転支援システム

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 寒冷地 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ G レザーエディション 全方位カメラ プロパイロット BOSE

    本体価格
    238.8万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 革シート フルセグTV Bカメ

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    419.9万円

関東
502
254.6万円
関西
297
259.8万円
東海
312
261.6万円
北海道
70
267.4万円
九州
267
268.6万円
東北
112
268万円
北陸・甲信越
88
266.4万円
中国
92
263.7万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
196
343.9万円
関西
91
331万円
東海
73
299.3万円
北海道
7
372.6万円
九州
53
314万円
東北
25
343.4万円
北陸・甲信越
33
338.6万円
中国
26
344.8万円
四国
12
323.1万円

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ノートオーラとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
261万円347.4万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1198 排気量(cc) 1497~1984
82 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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