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ノートオーラとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 699
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ スマートルームミラー 運転席パワーシート メーカーオプションナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    323.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0 BOSEサウンドシステム ベージュ半革シート エマージェンシーブレーキ プロパイロット ステアリングヒーター 純正17AW インテリキー

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 ニスモフルエアロ ドラレコ 純正DA ApplCarPlay Android Auto Bluetooth ブラインドスポットモニター 全周囲 デジタルインナーミラー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    254.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド プロパイロット 衝突軽減装置 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド ETC2.0 白革シート Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    252.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト デジタルタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    217.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチDPオーディオ 全方位カメラ Bluetooth ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ NISMO専用エアロ 専用アルミ LEDライト

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G Connectナビ プロパイロット 展示試乗車 前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    227.7万円

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    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    485万円

関東
460
242万円
関西
173
245.8万円
東海
317
242万円
北海道
87
277.9万円
九州
240
248.9万円
東北
104
235.6万円
北陸・甲信越
95
239.6万円
中国
77
245.4万円
四国
35
244.3万円
地域別台数
関東
258
333.3万円
関西
100
329.2万円
東海
135
340万円
北海道
16
325.3万円
九州
67
290万円
東北
27
354.1万円
北陸・甲信越
47
308.4万円
中国
35
317.6万円
四国
14
297.8万円

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ノートオーラとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
261万円353.1万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1198 排気量(cc) 1497~1984
82 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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