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サクラとA8を比較! - みんなの比較車種

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サクラとA8の中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A8
VS
107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1290万円
A8の相場表を見る
966 中古車掲載台数 159
  • 日産 サクラ X ナビ ドラレコ 充電ケーブル付き

    本体価格
    219万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/バックカメラ/プロパイロット

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X 当社デモカーUP メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X MJ323D-L サクラ専用ナビ 装着済

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 サクラ X ラインナビ アラウンド

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ・当社試乗車

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 サクラ X 当社使用元社有車/純正ナビ/電気自動車

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD B&O/エアクオリティPKG/Dマトリ/多彩照明

    本体価格
    729.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 元社有車 B&O 17スピーカー

    本体価格
    1121万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 コンフォートP 黒革SR HUD LED 禁煙

    本体価格
    228万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD D車 サンルーフ リヤエンタメ 22インチAW

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ Pガラス

    本体価格
    528万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD ベージュ革 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SR バーチャルCP B&O HUD マトリクスLED

    本体価格
    478万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 全方位カメラ マトリクスLED 純正20AW

    本体価格
    164.2万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォート・スポーツ・レーザー・B&O

    本体価格
    519万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    250万円

関東
305
165.9万円
関西
161
166.1万円
東海
189
167.5万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
74
182.3万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
64
181.6万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
67
623.6万円
関西
24
548.9万円
東海
22
461.6万円
北海道
20
353.7万円
九州
14
522.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
441.3万円
中国
4
413.3万円
四国
2
533万円

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サクラとA8のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A8
233.3万円308.2万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
--- 排気量(cc) 2994~3996
64 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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