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サクラとRS4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとRS4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS4
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
589 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド 14AW アイドリングストップ 障害物センサー オートライト 盗難防止装置 ETC Bluetooth接続 USBポート ステアリングスイッチ インテリキー Pスタート プライバシィガラス e-Pedal

    本体価格
    110万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグテレビ スマートキー LEDライト ETC2.0 全方位モニター プロパイロット Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車・シーズンズカラー

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車ナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル 純正9インチナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ 全周囲カメラ ディーラー保証

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム Bluetooth スマートキー

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ G 9型ナビETC 衝突軽減ブレーキ プロパイロット レーンキープ 運転支援 シートヒーター ステアリングヒーター ミラー型ドライブレコーダー前後 アラウンドビューモニター eペダル フルセグ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 純正充電ケーブル 9インチナビ フルセグ Bluetooth オートライト LED オートホールド 電子パーキング クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー オートエアコン 純正AW

    本体価格
    136.6万円

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    応談

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    本体価格
    358万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
185
153.4万円
関西
59
154.1万円
東海
117
149.2万円
北海道
12
135.4万円
九州
80
166.9万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
33
150.1万円
中国
35
146.3万円
四国
24
161.1万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

サクラの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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サクラとRS4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS4
233.3万円308.2万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
--- 排気量(cc) 4163
64 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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