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サクラとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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サクラとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS e-tron GT
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 827万円1568万円
RS e-tron GTの相場表を見る
885 中古車掲載台数 32
  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーオプションナビ・プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G ナビ・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ 全周囲カメラ 7.5m充電ケーブル

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 9型DPオーディオ

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 MJ323D-Lアラウンド CD DVD

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 NCナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 21AW 外装カーボン ブラックレザー

    本体価格
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    965万円

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    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

    本体価格
    1289万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1100万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カラードブレーキ 認定中古車

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    1280万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ RSデザインPKG マトリクスLED

    本体価格
    827万円

関東
276
165.4万円
関西
130
168.9万円
東海
183
167.7万円
北海道
9
158.7万円
九州
105
190.9万円
東北
74
179.1万円
北陸・甲信越
43
169.3万円
中国
52
187.8万円
四国
13
188.2万円
地域別台数
関東
10
1148.3万円
関西
10
1164.6万円
東海
3
1151.7万円
北海道
2
1309万円
九州
2
873万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
2
1127万円
四国
1
1280万円

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サクラとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS e-tron GT
233.3万円308.2万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 645
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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