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サクラとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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サクラとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  Q8 e-tron
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 690万円978万円
Q8 e-tronの相場表を見る
963 中古車掲載台数 14
  • 日産 サクラ X 全カメラ コーナーセンサー インテリキー

    本体価格
    118万円

  • 日産 サクラ G 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ETC&LED

    本体価格
    200万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/LEDライト

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G 1オナ 純ナビ 全カメ Pパイ LED

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ G 純9型ナビ 全方位 ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車 プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 サクラ X MJ323D-LナビAVM ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X ETC バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックS 21AW サイレンスP

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    816万円

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    758万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイルP/サイレンスP/OP21AW

    本体価格
    697.7万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ サイレント

    本体価格
    800万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP ダークAudi&BKS

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 デモカー ブラックスタイル

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラスタPKG サイレPKG インテPKG OP21AW

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    747.9万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD OP21inAW ブラックスタイリング

    本体価格
    978万円

関東
304
166.1万円
関西
159
166.3万円
東海
193
167.4万円
北海道
9
153.8万円
九州
115
189.6万円
東北
69
181万円
北陸・甲信越
36
172.6万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
9
827.5万円
関西
4
746.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
816万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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サクラとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  Q8 e-tron
233.3万円308.2万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 340~408
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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