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サクラとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
109万円298万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 75.7万円488万円
アルファスパイダーの相場表を見る
848 中古車掲載台数 36
  • 日産 サクラ G コネクトナビ&アラウンドビューPアシスト

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビAVMプロパイETC2.0エマブレ踏み間違

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 純正ワイドメモリーナビ

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ナビ付き

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全カメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 ナビ 9インチ全方位モニター

    本体価格
    152.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ヴェローチェ 記録簿3枚 保証書 取説 D車

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    1070万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 黒革パワーシート&ヒーター 電動オープン

    本体価格
    130万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    530万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク ワイン幌 パールホワイト ベージュ革

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 全面塗装 エンジンオーバーホール ホロ交換

    本体価格
    328万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル ブラックレザー AW CD

    本体価格
    99.9万円

関東
238
178.7万円
関西
151
178.1万円
東海
172
175.2万円
北海道
11
156.1万円
九州
85
208.6万円
東北
65
179.2万円
北陸・甲信越
47
176.1万円
中国
62
186.8万円
四国
17
185.8万円
地域別台数
関東
17
196.5万円
関西
5
800万円
東海
7
256万円
北海道
2
268.9万円
九州
2
229万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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サクラとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
--- 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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